价格“互杀”的3月车市销量微增0.3%

-loading-

听音频 🔊 . 看视频 🎦

... 2023-04-17 21:40 .. 对东风汽车旗下东风风神、东风雪铁龙、东风标致、东风日产、东风本田等多品牌多款主力车型补贴数万元。
    多品牌、大力度补贴优惠，让武汉市“东风系”4S店涌入大量订车的消费者。
    随后不少车企发布促销政策，据不完全统计，截至3月20日，至少有30家车企官宣促销优惠政策。
    不过，对于本轮价格战，乘联会方面认为是“促销”而非“降价”。
    乘联会方面表示，虽然3月车市出现大量车企促销信息并且宣传力度较大，但实际上并未出现官方降价行动。
    崔东树认为：“这些主要是限时、限地区、限车型的促销热潮，促销的核心因素为国六老款车型的促销清库。
    由于出现由局部强力促销带来的大面积观望，因此部分厂商不得不进行更大力度的促销宣传，化解价格顾虑，实现持续销售.”
    同时，数据显示，今年一季度的降价车型共25个，涨价车型共94个，且基本集中在1月。
    “今年价格战只是促销规模大并过度宣传，带来的后果是导致购买信心低迷 .. UfqiNews ↓ 25

...

07-29 03:03 , 934 , 185 ..
3 需求端：中国为全球最大新能源汽车市场3.1 分地区：中国占比过半、欧盟占比两成、美国排第三2019H1新能源乘用车全球份额，中国五成、欧盟两成、美日共两成.
    据中汽协披露，2018、2019H1中国新能源乘用车分别销售105.3、56.3万辆；据IEA、Markline披露，2018、2019H1美国新能源乘用车分别销售36.1、13.7万辆；据ACEA披露，2018、2019H1欧盟新能源乘用车分别销售30.2、19.8万辆；据经济产业省、Markline披露，2018、2019H1日本新能源乘用车分别销售18.4、7.4万辆；据IEA、Markline披露，2018、2019H1其它地区新能源乘用车分别销售18.4、7.4万辆.
    按照上述统计， 2019H1中国、美国、欧盟、日本、其它地区新能源乘用车市场份额分别为56.9%、13.8%、20.0%、1.8%、7.5%.
    & ... 全球新能源汽车守得云开见月明-4 ⟶

...2%.
    其中，传统燃油乘用车国内销量为116.9万辆，比上年同期减少12.8万辆，同比下降9.9%.
    第一季度，乘用车产销量分别完成526.2万辆和513.8万辆，同比分别下降4.3%和7.3%.
    中国汽车工业协会副总工程师许海东表示，3月初开始的促销潮对消费者购车意愿造成了一定影响，不少消费者持观望态度.
    不过，从3月最后一周国内车市表现来看，国内车市的本轮“降价潮”可能已过去，预计今年第二季度，车市会有明显增长.
    “‘降价潮’导致的消费者‘再等等’心态，对整体车市影响非常大.”
    许海东直言，“因为消费者不购车，车企的生产就需要调整，从而给供应链企业的备货带来很大影响，这样一来，对汽车产业的发展就造成了非常不好的影响.”
    值得关注的是，中国品牌乘用车市场占有率呈不断提升态势.
    3月，中国品牌乘用车共销售105.2万辆，同比增长16.4%，市场份额达52.1%，比上年同期提.. 05-01 18:20 ↓ 25 ..UfqiNews