华为重申不造车问界门店拆除所有相关华为字样的宣传物料

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... 2023-04-02 19:10 .. 华为终端BGCEO、智能汽车解决方案BUCEO余承东亲自下达：问界门店将于4月1日开始拆除所有相关华为字样的宣传物料。
    今天早上，华为内部人士向证券时报记者透露：这个我没有看到具体通知，但门店是接到了相关通知。
    3月31日，华为内部再发关于汽车业务决策的公告，该公告由华为创始人任正非签发，再次强调华为不造车，有效期5年，并且对华为标志在汽车设计上的露出提出了严格要求，强调不能使用华为/HUAWEI出现在整车宣传和外观上。
    在昨日举行的华为2022年年度报告会上，华为轮值董事长徐直军也特别就华为不造车进行了回应。
    徐直军表示，华为内部发布了集体决策，重申不造车，有效期为5年，这个5年并不是实际5年，而是华为所有内部文件最长有效期是5年，5年之后我们会再发个5年，10年后再发个5年文件，华为不造车，而是帮助车企造好车，并且华为在汽车方面的战略不会再反复更改。
    徐直军还表示 .. UfqiNews ↓ 4

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04-30 07:00 , 11605 , 226 ..
[Src: 新浪网/微博/马泽斌_， 2024-04-28. ]
智能电动汽车的隐患:电动车门取代机械应谨慎 2024年4月26日，山西运城夏县的一起严重车祸引起了公众广泛关注.
    据遇难者家属透露，当天下午约3点，一辆新购买仅三个月的华为问界M7在高速公路上与一辆浇水车发生追尾碰撞.
    事故导致车辆爆炸，一名男子及其儿子和小舅子不幸遇难.


遇难者的妻子在社交媒体上发帖，悲痛寻求目击者和相关信息，希望能够了解事故的真相.
    她指出，事故发生后，车内安全系统未能有效发挥作用，包括自动紧急制动系统和热失控保护技术.
    更为严重的是，车辆起火后，车门和窗户无法打开，使得车内人员无法及时逃生.


各路媒体一直狂吹华为问界汽车如何智能，如何的电气化，关门是电吸，什么原理呢？就是我们普通的汽车门锁扣是机械式，手拉门把手可以拉开车门，不知道这几年国内的互联网造车抽什么风，居然取消了机械门锁，全部换成电吸门，这电吸门他取消了机械门锁，采用电机控制，一旦出事人出不来了，外面的人也是无法打开的，现在都特么锂电池车啊！一旦着火电控出了问题，里面的人开得了门吗？

国产新能源汽车，我觉得最重要的就是安全，如何确保乘员安全，这才是最重要的，冰箱彩电大沙发我觉得是次要的. 汽车电子门.jpg

汽车自诞生以来，汽车上所有的设计都是靠人命堆出来的，现在很多的新能源汽车都在搞自己的电控，他们可能为了节省研发资金，把很多的关键安全设计都抛弃了，为什么燃油车里面汽车ECU全部是博世的？ ... 智能电动汽车的隐患:电动车门取代机械应谨慎 ⟶

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09-05 02:36 , 4149 , 130 ..
[编按：转载于腾讯微信/我是王耳朵有书， 2022-09-02.
    看到永辉超市 “翻车”这一幕，我终于读懂任正非的那句“活下去”.
    ]

（2022年9月）几天前，一则 “停业公告”将永辉超市推上了风口浪尖.


作为一家成立了21年的大型连锁超市，其门店数量曾在2019年达到1440家，总市值曾高达1064亿元.

可从2020年开始，门店相继减少，截至（2022年）今年8月25日，在福州两家店宣布关停后，已有387家门店关门，其市值也缩水700多亿.


其实，永辉也不是没有想办法.
    它先后进行了 “超级物种”“永辉mini店”和“仓储店”等新业态探索，但迟迟未见成效.
    去看看一众网友的评论，你会发现原因有很多.

除了自身 “步子迈得太快”，大家提到更多的是外界环境影响，比如“电商”“大众的消费习惯”…… 永辉超市.jfif

想起前几天刷屏的那篇文章：《任正非最新讲话：未来3年，把活下来作为最主要纲领》.

“把活下来作为最主要纲领，边缘业务全线收缩和关闭，把寒气传递给每个人.”

这些大型企业尚且如此，更别说我们这些小老百姓了.
    未来3年，握紧手里的每一分钱，是我们每个普通人的必修课.


为什么这么说？和大家看几个具体的案例.

最近知乎上有一个爆帖，一个高赞回答 ... 从永辉超市萎缩看中国经济衰退大潮 ⟶