市场格局重塑新能源车2023年销量有望突破850万辆

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... 2023-02-12 18:50 .. 从新能源汽车月度国内零售份额看，自主品牌继续提升，新势力出现明显降幅。
    1月主流自主品牌新能源车零售份额70.6%，同比增加3.3个百分点；合资品牌新能源车份额4.4%，同比下降1.1个百分点；新势力份额13%，同比下降5.8个百分点；特斯拉份额8.1%，提升2.6个百分点。
    乘联会秘书长崔东树分析指出，新年以来，新能源汽车市场进入消费者对政策观望的过渡阶段，去年全年新车销量的高增长也让春节假期充电高峰期的服务难题再次凸显。
    当前，新能源刚需车型成本继续承压，补贴退坡带来的价格面临调整，新能源车市场格局正在重塑。
    2023年销量有望突破850万辆随着新能源车销量连续两年多的持续增长，碳酸锂等资源价格上涨带来利润空间，吸引了众多上市公司参与布局。
    不过，新年以来，上游碳酸锂等锂电材料价格不断下探，业内预计随着中游动力电池产能不断释放，前期的供需错配的市场现象已经出现缓解 .. UfqiNews ↓ 1

...2023年自主品牌累计份额50.0%，相对于2022年同期增加3.5个百分点.
    自主品牌在新能源市场和出口市场获得明显增量，头部传统车企转型升级表现优异，汽车、汽车、汽车、汽车等传统车企品牌份额提升明显.
    5月主流合资品牌零售62.0万辆，同比增长12.0%，环比增长2.0%.
    5月的德系品牌零售份额20.6%，同比下降2.4个百分点，日系品牌零售份额18.0%，同比下降2.9个百分点.
    美系品牌市场零售份额达到8.1%，同比增长1.2个百分点.
    5月豪华车零售25.0万辆，同比增长39.0%，环比增长8.0%.
    去年受芯片供给短缺的豪车缺货问题逐步改善，市场走强.
    5月新能源车销量达到67.3辆，同比增长59.4%，环比增长11.5%，涨幅也远高于整体水平，渗透率已达到38.6%，未来新能源车销量还将保持持续的高增长势头.
    5月新能源乘用车批发销量达到67.3辆，同比增长.. 06-12 06:40 ↓ 21

...年销量65万辆.
    起亚产品的热销，也带领韩系车在华成功挤入合资品牌一线位置，当时韩系车与德系车和日系车形成了三国鼎立的局面.
    而包括起亚在内的韩系车，也曾经是自主车企的赶超对象.
    不过随着自主车企技术的不断进步，消费者可选的高品质车型越来越多，起亚的成绩也受到很大的影响，如今在新能源时代，自主车企凭借在新能源领域的先发优势和较为完善的产业链，也成功对起亚的成绩实现超越.
    想要重回巅峰位置的起亚，如今在新能源车领域打响反击战，按照起亚规划，到2027年，起亚中国将推出6款EV车型，到2030年其年销量将冲击45万辆，其中EV车型达到18万辆，占比达40%.
    具体来看，纯电动车EV6和EV5将分别于今年8月和11月上市；起亚旗舰电动SUVEV9则将于2024年在中国上市；而从2025年至2027年，起亚还将依次推出入门级纯电SUV、首款电动轿车以及一款中型纯电SUV.
    显而.. 03-27 15:30 ↓ 18 ..UfqiNews