2022年陕西汽车产量创出历史新高增速全国第一

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... 2023-01-21 11:20 .. 全省汽车工业规模以上企业的产值、增加值增速均大幅高于全国平均水平。
    2022年陕西省新能源汽车产量达102万辆，同比增长272%，高于全国175个百分点，产量居全国第二位，产量同比增速居全国第一位。
    陕西省新能源汽车产量已占全省汽车总产量的76.2%，占全国新能源汽车总产量的14.5%。
    2022年陕西省新能源汽车产量增速全国第一，产量全国第二。
    目前，新能源汽车已成为陕西汽车高速增长的主引擎，发展后劲十足，全省新能源汽车的产量增速及规模增速在国内居于领跑地位。
    陕西新能源汽车龙头企业西安比亚迪2022年汽车产量达到100.8万辆，同比增长145.4%，其中新能源汽车产量达到99.5万辆，同比增长270.4%，实现整车产值1362.1亿元，同比增长219.7%。
    西安比亚迪对全省汽车产量的贡献率从2021年的40.5%，上升至2022年的75.3%。
    如今，陕西已成为比亚 .. UfqiNews ↓ 17

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3 需求端：中国为全球最大新能源汽车市场3.1 分地区：中国占比过半、欧盟占比两成、美国排第三2019H1新能源乘用车全球份额，中国五成、欧盟两成、美日共两成.
    据中汽协披露，2018、2019H1中国新能源乘用车分别销售105.3、56.3万辆；据IEA、Markline披露，2018、2019H1美国新能源乘用车分别销售36.1、13.7万辆；据ACEA披露，2018、2019H1欧盟新能源乘用车分别销售30.2、19.8万辆；据经济产业省、Markline披露，2018、2019H1日本新能源乘用车分别销售18.4、7.4万辆；据IEA、Markline披露，2018、2019H1其它地区新能源乘用车分别销售18.4、7.4万辆.
    按照上述统计， 2019H1中国、美国、欧盟、日本、其它地区新能源乘用车市场份额分别为56.9%、13.8%、20.0%、1.8%、7.5%.
    & ... 全球新能源汽车守得云开见月明-4 ⟶

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2.3.2车企应对：电动化转型成唯一出路供给端：面对如此高额罚款，改进节能技术效果有限，发展新能源汽车是唯一选择.
    2018年欧盟范围内新注册乘用车，其中汽油车、柴油车、轻混、HEV、PHEV、BEV分别占比57%、36%、0.4%、3.3%、1.0%、1.0%，碳排放依次递减.
    据EEA披露，2018年欧盟范围内注册HEV乘用车平均CO2排放94.2g/km，仅满足2020年要求，不能满足2025、2030年标准.
    所以主流车企短期会加大HEV布局，中长期发展PHEV和BEV成唯一选择.
     需求端：欧洲人对新能源汽车接受度更高，其燃油经济性更强.
    相比中国，欧盟在发展新能源汽车方面有几大优势：1）欧洲人环保意识强，偏好紧凑型车，新能源汽车接受度高，2018年欧盟A00、A0、A型小轿车合计占比41%；2）欧洲推广电动汽车经济性更强，按照 ... 全球新能源汽车守得云开见月明-3 ⟶