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04-23 00:50...此外,充电基础设施的完善,以及插混、增程新能源车的加入,也补上了“里程焦虑”这个新能源车的最大短板。加速新能源汽车普及的另一大原因,是新能源汽车价格的下降。一直以来,新能源汽车是公认的“用车便宜,买车贵”。如果一款汽车同时拥有燃油与纯电两个版本,纯电版本往往要贵出数万元,甚至更多。而现在,随着中国新能源汽车产业链日趋成... 0
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04-20 23:10...新能源轿车占比47.0%,比去年同期增长33个百分点。新能源SUV份额同比小幅下滑,下滑0.1个百分点。3月新能源市场表现良好,仅有MicroVAN同比出现下滑,但由于基数较小的原因,对整体市场影响有限。轿车、SUV作为占比较大的车型,本期均有较大幅度增长,促销费政策起到了积极的促进作用。装车率统计——级别分布2024... 0
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04-19 23:20...说明大家对政策期待还是很大的。3.2024年全国乘用车厂商销量稳步回暖4月第一周批发日均3.2万辆,同比去年4月同期增长13%,环比上月同期下降10%。4月第二周批发日均4.3万辆,同比去年4月同期增长13%,环比上月同期下降8%。4月1-14日,全国乘用车厂商批发53.4万辆,同比去年同期增长13%,较上月同期下降9... 0
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04-17 01:20...环比分别增长76.7%和67.8%,同比分别增长4.7%和10.9%。在乘用车主要品类中,与上年同期相比,SUV销量呈两位数增长,轿车销量小幅增长,MPV和交叉型乘用车销量呈不同程度下降。一季度,乘用车产销分别完成560.9万辆和568.7万辆,同比分别增长6.6%和10.7%。“这一数据为批发数据,终端市场表现更加强... 0
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04-16 21:30...同比分别增长4.7%和10.9%。在乘用车主要品类中,与上年同期相比,SUV销量呈两位数增长,轿车销量小幅增长,MPV和交叉型乘用车销量呈不同程度下降。一季度,乘用车产销分别完成560.9万辆和568.7万辆,同比分别增长6.6%和10.7%。“这一数据为批发数据,终端市场表现更加强劲,原因在于一季度很多车企采取降价促... 0
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04-16 10:30...一季度,乘用车产销分别完成560.9万辆和568.7万辆,同比分别增长6.6%和10.7%。“这一数据为批发数据,终端市场表现更加强劲,原因在于一季度很多车企采取降价促销措施,产生较大的拉动作用。”陈士华说。新能源方面,3月新能源汽车产销分别完成86.3万辆和88.3万辆,同比分别增长28.1%和35.3%。一季度,新... 0
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04-13 19:10...中信证券首席经济学家明明在接受《证券日报》记者采访时表示,开展汽车“以旧换新”旨在从多方面激发汽车市场的活跃度、促进汽车消费。这不仅可以加速老旧汽车的淘汰,推动产业链的全面发展,还对汽车尤其是环保节能型新车的销售起到促进作用,有助于汽车行业的技术革新和结构优化。根据乘联会4月9日公布的数据,2024年一季度车市零售基本... 0
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2024-04-27-05:43 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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