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05-30 00:10...不以任何形式强制搭售、变相搭售其他保险产品或提出附加其他条件的要求。在承保方面还提出，商业险不限定保额等要求。中国矿业大学(北京)管理学院硕士生企业导师支培元在接受北京商报记者采访时表示，营运性车辆商业险不得限定保额这一要求，有助于打破原有的市场壁垒，使得不同保险公司在承保营运车辆时处于同一起跑线上，从而促进市场的公平... 0
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05-25 21:00...售价29.99万元的Max版车型保费8000元左右。作为对比，售价65.08万～101.88万元的玛莎拉蒂，其车险保费低至6000元左右。换而言之，小米SU7的保费，比玛莎拉蒂最高贵约2000元。对此，小米汽车官方回复称：“小米SU7保费由合作保险公司进行定价”。据悉，小米合作的险企一共有四家，分别为人保、平安、太平洋... 0
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05-25 21:00...那么借车给朋友需要注意什么？万一发生交通事故，车险可以理赔吗？如果车险保额不够赔，剩余的赔偿金谁来承担？本期《1分钟学理财》为大家答疑解惑。借车给别人，发生交通事故，车险赔吗？车险跟车不跟人，车辆借给朋友时，发生保障范围内的事故，车险通常是可以赔的，但需要符合以下情况：第一，朋友借车时，是经过您的同意的。（商业车险条款... 1
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05-24 10:20...若要购买车损险要7000多元，无奈，胡先生最后只能放弃车损险，仅购买第三者责任险和交强险等。除了价格贵，部分新能源车主还遭遇投保难的困境。刘先生于2018年购入一辆新能源小货车，用于自家经营的铺面拉货送货用，如今车辆估值约为5万元。2024年，刘先生在购买保险时却遭到了多家保险公司的拒绝，称没有合适的保险产品提供。在历... 1
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05-22 04:20...》一文中表示：小米SU7保费由合作保险公司进行定价，按照新能源车险专属条款进行承保，条款主要围绕“三电”系统提供保障，全面涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景。小米汽车表示，小米SU7售价区间为21.59万-29.99万元，同一车型和承保方案在不同省市地区的保费定价不同。以北京地区为例，选择基础版保险方案小米... 0
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05-17 02:50...即可申请66元红包余额或白条12期免息券中择一申请。相较其他互联网车险平台，京东金融App推出全网比价贵必赔，为广大车主提供全网低价的车险。此外，京东车险还表示，平台的投保险种可自主勾选，不强制捆绑、无暗箱操作，杜绝保险报价强制捆绑，还特别杜绝了服务欠佳的小公司和报价高配改低配等。接近京东保险的人士对界面新闻记者表示，... 0
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05-17 02:50...比亚迪财险的前身易安财险此前并未获得车险经营资质，如今其能够一次性获得8个地区批准更显难得。然而在获批经营交强险后，比亚迪对于其开展新能源车险业务的姿态又十分暧昧。据《南都周刊》报道，5月3日，比亚迪已经在官方APP中设立了保险服务入口，并介绍称，比亚迪保险的服务范围包含7个主要类别及15个细分的车辆保险产品，其中就有... 0
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05-10 16:10...比如，人保财险、平安产险、太保产险车险综合成本率分别为96.9%、97.7%、97.6%，分别较上年增长1.3个、1.1个、1.1个百分点。业内人士认为，车险综合成本率上升与新能源车出险率高于燃油车有关。太保产险董事长顾越表示，在多重因素影响下，从太保产险出险率来看，新能源车出险率比燃油车出险率高出一倍。多家保险公司内... 0
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05-10 15:20...“我们发现许多事故都与豪车有关，且同一豪车经常变换车牌，接二连三出事，这就有些蹊跷。”天津市公安局经侦总队五支队副支队长何连宁说。相关线索被迅速移交至天津市公安局南开分局，通过细致梳理、缜密分析涉案车辆和上千起事故理赔信息，南开区一家汽修厂的负责人潘某进入警方视野。“几十起事故主责车辆大都在潘某的修理厂进行保养或维修，... 0
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05-10 06:50...是新能源车险出险率高、赔付率高，承保主体保险公司面临较大承保亏损压力，新能源车险市场陷入“车主喊贵，险企喊亏”的两难困境。从上市险企披露的数据来看，他们旗下财险公司2023年车险综合成本率有不同程度上升。比如，人保财险、平安产险、太保产险车险综合成本率分别为96.9%、97.7%、97.6%，分别较上年增长1.3个、1... 0
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05-10 05:10...共同研发上线了车险“联合定价”技术。该技术从“车”和“人”两个维度实现更精准的车险定价，在提升保险公司运营效率的同时，也让有好驾驶习惯的车主投保更便宜。据了解，这一技术去年已率先应用于新能源车型，目前正逐步覆盖燃油车型。公开数据显示，截至2023年底，全国汽车保有量达3.36亿辆，其中新能源汽车2041万辆且仍将保持高... 1
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05-10 04:10...但车险保费要七八千元。在隔壁玛莎拉蒂店，一辆车价为68万元的玛莎拉蒂新车的首年保费也只要六千多元。“新能源车遇到的问题是保费价格非常高，但新能源车险综合成本率逐年攀升，行业亏损。即便是头部的三家财险公司，他们去年的新能源车险业务也是亏损的，但依赖于燃油车业务量庞大，整体车险业务还是盈利的。”张怡文说道。也正是在这种背景... 0
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05-08 18:30...“投保和续保难”始终是新能源车险发展中的“难疾”，在农文旅产业振兴研究院常务副院长袁帅看来，新能源车出险率和维修费用过高，险企面临巨大的赔付压力，反过来这又导致消费者面临保费过高、保障不足等问题，从而形成了消费者和保险公司之间的“两难”困境。据申万宏源研报数据显示，新能源车险的赔付率平均接近85%，其中，新能源车中占比... 0
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05-07 16:10...双方均有责案件需满足包括双方损失均不超过10000元在内的六点要求。根据这一理赔新模式成功处理的首单来看，5月1日上午7时10分，苏先生驾车行驶在中山市悦朗路交通要道与程女士的车辆发生了碰撞事故，双方驾驶员第一时间向自己车辆所投保的保险公司报案。在接到报案后，查勘员核实两车转弯均存在责任，车辆均承保交强险、商业第三者责... 0
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05-01 19:00...这款新车的保险价格亦引发讨论。据了解，当前该款汽车车险首年保费区间为6000元—8000元，高配版的SU7MAX算上交强险，保费超8000元，高于同等价位的燃油车。买了比亚迪一款车的车主许宁则一直在抱怨，第一年的车险的保费是5000多元，今年快到续保时间时，被告知保费要增加到7000多元，这种涨价还有个头吗？《意见稿》... 0
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04-26 21:10...以免保险公司出售车险后收不抵支。事实上，保费高企的背后，险企同样有苦衷。即便新能源车险保费偏高，保险机构仍旧承受着较大的承保压力。记者了解到，出险率和赔付率较高，这正是导致保险公司收取较高新能源车险保费的重要因素。即使收取较高保费，部分财险公司仍在此类业务上面临亏损。来自申万宏源的研报数据显示，新能源车险的赔付率平均接... 0
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04-25 08:10...现在我就像被电话轰炸了一样，烦得要死。4月18日，记者通过平安保险客服电话95511，反馈了刘先生的情况。当天下午，平安保险湖南分公司消保部工作人员张先生与记者及刘先生进行了沟通对接。张先生表示，之所以有刘先生的电话，是因为系统中有一份报价记录。虽然他不是我们的客户，但他以前联系过我们。可能是他自己打电话咨询了车保信息... 5
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04-25 02:30...通过细致梳理、缜密分析涉案车辆和上千起事故理赔信息，南开区一家汽修厂的负责人潘某进入警方视野。“几十起事故主责车辆大都在潘某的修理厂进行保养或维修，那些‘被撞的’豪车则是登记在潘某名下，然后又多次转手给了她的员工或亲属。”专案民警、南开分局打击犯罪侦查支队五大队一级警长王晓岳说。在对团伙人员、涉案资金、涉事车辆综合分析... 0
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04-23 22:40...二是将新能源商业车险的自主定价系数范围扩大至［0.5-1.5］，提升市场经营主体的定价能力。业内专家表示，上述两项举措，一方面要求行业对新能源车型进行更精准的风险定价，一方面给予保险公司更大的自主定价空间，两项举措将合力推动新能源车险定价精准提升，最终形成车型风险更低、车主驾驶行为更好、出险更低的新能源汽车享受更低的新... 0
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04-23 18:40...优化新车型的定价标准；二是将新能源商业车险的自主定价系数范围扩大至［0.5-1.5］，提升市场经营主体的定价能力。业内专家表示，上述两项举措，一方面要求行业对新能源车型进行更精准的风险定价，一方面给予保险公司更大的自主定价空间，两项举措将合力推动新能源车险定价精准提升，最终形成车型风险更低、车主驾驶行为更好、出险更低的... 0
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04-23 11:40...公安部数据显示，截至2023年底，全国新能源汽车保有量达2041万辆。以平均每辆车4000元保费估算，新能源汽车市场规模近千亿元。德勤管理咨询中国发布的《从新能源车险看财险经营模式变革》报告显示，根据数据分析合理预估，到2030年，新能源车险保费规模将达1.3万亿元，占车险总保费比例约为31.3%。基本盘大、保费不低，... 0
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04-23 01:30...优化新能源车险定价机制、禁止不合理拒保是破局之道。保费“逆势上涨”，险企也有苦衷“新能源车保费的确出现了上涨的现象。”针对车主小陈反映的情况，一家保险公司的业务员向记者说道。新能源汽车国家监测与管理平台数据显示，2022年，新能源汽车商业险件均保费4139元。最近，一款近30万元的新能源汽车车主在网上晒出自己购买的基础... 0
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