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06-06 19:40...其中9000名为研发人员。博世致力于电气化、自动驾驶、车身控制和燃料电池技术的发展,支持中国自主品牌全球化。徐博士呼吁主机厂通过技术和高质量产品在国际市场竞争,而非低价策略,保持有序竞争,推动中国汽车产业在全球市场占有一席之地。现场实录:徐大全:汽车行业正在发生技术革命,这一革命给中国汽车行业带来几个现象:第一在全球汽... 0
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05-28 06:00...上汽大众和东风日产也在5月初宣布了官降和金融补贴政策。图片来源:企业供图以价换量是价格战的基础逻辑,但此举也令车企的利润空间被进一步压低。加之行业竞争加剧,车智能化程度越来越高,开发周期和开发费用日益增加,这些都在不断挑战着车企的生存与盈利能力。公开数据显示,今年一季度长安汽车、()、()、海马汽车等多家上市车企的利润... 0
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05-20 07:50...按理轮岗一周即可结束,曾惠敏却主动要求多待两周,“铁水要在8秒至10秒内完成浇注,这是公司用了几十年的老经验,但背后是什么原理,必须花时间搞清楚,这样才能为改进工艺积累第一手数据。”对工作环境有钝感,对工作内容很敏感。曾惠敏的技术进步神速,很快成为公司骨干。2011年,为满足主流主机厂的配套需求,公司决定对气缸套生产线... 0
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05-17 03:00...此次吉利发布的十一合一电驱动系统(全球版的十二合一总成)由无锡星驱科技设计并生产。星驱科技凭借创新设计,实现了电驱动系统多合一集成的新突破:将电机、逆变器、减速器、直流变换器(DCDC)、车载充电器(OBC)、电源分配器(PDU)、电子控制系统(VCU)、高压池管理系统(HBMS)低压电池管理系统(LBMS)、热管理系... 2
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05-08 23:50...给他看的内容就不同。从关注到兴趣到转化,从AIGC,从营销内部,不管对客户来说还是企业内部来说,这个三角形形成整个SOP的流程,是未来要能够把营销的内容从新媒体破圈的关键,因为现在很多AIGC的内容还是偏表面,因为毕竟它没有情感,以后怎么样把AI的内容打上客户的标签,让不同的客户、不同的场景,不同的时间段能看到不同的东... 0
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05-07 16:20...并将后者更名为比亚迪财险。2023年9月份,比亚迪财险增加注册资本30亿元,由10亿元变更为40亿元;2023年11月份,监管部门同意比亚迪财险变更业务范围,新增“机动车保险,包括机动车交通事故责任强制保险和机动车商业保险”业务。在业内人士看来,比亚迪财险经营车险,有优势也有短板。科波拉汽车咨询服务(青岛)有限公司创始... 0
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05-07 14:00...不仅要做好产品,还要懂技术、做好渠道建设等等。更要求企业领导人走流量路线,朱华荣表示“我们也会去培养长安汽车的“雷布斯”、长安汽车的“余大嘴”。改变新传播是“刻不容缓”的,但面对流量袭来,要分清是短期流量还是长期流量。对于具备消费电子领域个人IP流量的雷军、余承东,在造车中的“造势”确实是优于传统车企的,这显然是传统车... 0
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05-03 14:40...车身左边的两只机械臂正在进行定位,右边两只机械臂夹起前后挡风玻璃,将其稳稳放置在车身前后。在经过玻璃安装工作站、座椅安装站、轮胎安装站......到达终检线后,一辆新能源汽车便完成了总装工序,进入整车检测区。这是广汽埃安新能源汽车股份有限公司(简称“广汽埃安”)位于广州的总装车间,据广汽埃安副总经理曹卫兵介绍,每间隔5... 0
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05-01 13:00...于是,根据汽车三包相关规定,褚先生提出退车的要求。经过和4S店以及主机厂多次沟通,对方同意退车,但接下来有一笔里程折旧费,双方对此产生了分歧。问题究竟出在哪里?涉事4S店负责售后服务的陈经理告诉记者,褚先生的车是改款的插电混动车型,目前已经停售,4S店也没有库存。经过我们技术人员确认,是燃油系统的排放模块出现了问题,导... 0
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04-23 23:40...开启了在华发展的历程。而在进入中国的第二个十年(2004年-2013年),法雷奥不仅进一步扩大了生产基地,在长春、深圳、佛山、芜湖、沈阳、天津等地建立工厂,还扩大了本地化研发的规模,相继在武汉、上海、深圳建立了研发中心,并创建了法雷奥五轴心学校,强化本地化人才培养。而在2014年到现在的第三个十年,随着中国汽车行业的崛... 0
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04-23 00:40...宝马BMW7首次使用以太网架构开始,车载以太网逐步普及。2023年,主机厂普遍搭载以太网已经成为共识。根据汉能投资测算,中国车载以太网芯片市场规模达到122亿元。目前,车载以太网芯片普遍依赖进口,由美满电子(Marvell)、博通(Broadcom)等国际通信芯片巨头把持。车载以太网芯片主要分为交换芯片(Switch)... 0
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04-21 09:50...爆雷一个多月之后的广东永奥投资集团有限公司(以下简称广东永奥)对外作了最后“告别”。根据中国汽车流通协会发布的《2023年全国汽车经销商生存状况调查报告》,超过七成的经销商未能完成年度任务指标,亏损比例占到43.5%。在供需失衡的背景下,“价格战”延续至今,吞噬了经销商的利润。“卖车不挣钱,全靠厂家返点补贴。”在某自主... 0
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04-19 23:00...海外客户要求进行一系列的业务检测,非常繁杂。西安优车聚诚二手车进出口有限公司总经理钱力此前告诉记者,考虑到中国本土生产的汽车品牌的丰富程度,新车价格低于欧洲、日本等因素,以及邻国日本、韩国在二手车出口业务上的成功,他原本以为二手车出海是一块巨大的金矿,但真正从事之后,才发现这条道路上有无数的漩涡暗礁,和日本、韩国等国相... 0
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04-19 19:50...中国的二手燃油车在价格上没有竞争力。同时,对于二手车出口,海外客户要求进行一系列的业务检测,非常繁杂。西安优车聚诚二手车进出口有限公司总经理钱力此前告诉记者,考虑到中国本土生产的汽车品牌的丰富程度,新车价格低于欧洲、日本等因素,以及邻国日本、韩国在二手车出口业务上的成功,他原本以为二手车出海是一块巨大的金矿,但真正从事... 0
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04-17 14:00...2023年度公司用于ADAS应用的激光雷达产品销量达24.3万台,同比大增558.5%,并计划在2024年冲击百万台销量。但速腾聚创上市前提交的招股书显示,ADAS应用的激光雷达产品的平均单价一路从2.05万元、1万元、4346元降到了3200元。“量增价减”成为车载激光雷达赛道上普遍现状,而“降本增效”成为产品的主要... 0
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04-13 20:00...一季度,山推销售各类主机3800余台,同比增长20%。其中,海外市场持续发力,矿用挖机、大马力推土机、装载机等各类机械销售近2700台,同比增长21%。“一季度山推海外销售,紧盯战略产品突破和大项目落地,强化业务协同,优化结构配置,加强服务保障,山推产品在海外市场的竞争力得到大幅提升。”山推进出口公司副总经理姚素平说。... 0
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04-10 18:50...”2月29日,爆雷一个多月之后的广东永奥投资集团有限公司(以下简称广东永奥)对外作了最后“告别”。根据中国汽车流通协会发布的《2023年全国汽车经销商生存状况调查报告》,超过七成的经销商未能完成年度任务指标,亏损比例占到43.5%。在供需失衡的背景下,“价格战”延续至今,吞噬了经销商的利润。“卖车不挣钱,全靠厂家返点补... 0
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04-10 00:40...目前已经帮助奇瑞盘活了产业链上下游之间的应收账款接近500亿元,涉及企业4000多家。在更好促进供应链企业发展、增强粘性的同时,奇瑞也顺势把整条产业链的脉络梳理清楚,做到服务触角和质量管控全覆盖。安徽瑞轩供应链科技有限公司运营中心总经理管鹏飞在传统情况下,一个主机厂可能合作的一级供应商是在1000多家,它是无法触及到汽... 0
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04-03 14:30...全省累计建成充电桩36.5万个,其中公共桩18.1万个,居中西部第一,全国第5。去年,湖北省提出,到2025年,全省累计建成充电桩60万个,其中公共充电桩25万个,同时要建成湖北省新能源汽车充电基础设施公共服务平台。湖北省能源局电力建设处处长胡雨介绍,截至今年3月底,全省累计建成充电桩36.5万个,其中公共桩18.1万... 0
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04-01 17:20...多数观点认为,小米汽车入局天时不利。竞品夹击之下,尤其是部分头部主机厂史无前例的降价力度,使得小米此前在手机圈最引以为傲的“打价格”战法不再适用。不过从另一个角度来看,这也是“后发优势”的体现之一。新能源汽车赛道狂“卷”价格的背景下,“电比油低”的成本压缩蔓延产业链上下游,供应链议价空间增大,这对于新入局者来说,未尝不... 1
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03-24 19:40...尤其是学生、老年人、糖尿病患者等重点人群以及耐药结核病防控工作任务艰巨而复杂,不仅是严重的公共卫生问题,也是重大的社会问题。结核病是世界第二大单一传染病致死病因。我国是全球30个结核病高负担国家之一。甘肃省肺结核发病数长期位居甲乙类法定传染病第二位(病毒性肝炎第一位),仍是严重危害人民群众身体健康的重大传染病。为持续推... 0
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02-22 13:20...从特斯拉中国官网获悉,ModelY长续航、高性能版目前分别为31.19万元、36.19万元,后轮驱动标准版依然是26.来自(0)阅读数(50):特斯拉(TSLA.US)昨晚的升勢,淡友平倉盤功不可沒。前晚籲買的原貼,剛才手誤刪除,但如果下次再見到同樣的機會,是趁低吸納的好機會。来自(0)阅读数(39):有消息称苹果汽车... 1
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2024-06-08-23:32 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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