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04-20 22:30...进一步完善京津冀区域路网结构,为京津冀地区群众提供更加方便快捷的出行服务。近日,由中交天和机械设备制造有限公司自主研制并应用于京滨城际铁路1号隧道掘进的“同心号”盾构机,以“零扰动”模式成功穿越京津塘高速公路这一重大风险源。该盾构机总长度约140米,开挖直径13.8米,总重量约3000吨,国产化率超过98%。“1号隧道... 1
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04-20 20:30...宝坻至北辰段及沿线中国铁路北京局宝坻站、宝坻南站、北辰站已开通运营。未来,京滨城际铁路全线贯通后,将与京唐、京津城际等多条线路连通,进一步完善京津冀区域路网结构,为京津冀地区群众提供更加方便快捷的出行服务。近日,由中交天和机械设备制造有限公司自主研制并应用于京滨城际铁路1号隧道掘进的“同心号”盾构机,以“零扰动”模式成... 0
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03-27 16:30...每日乘坐杭海城际通勤往返。以前,她都是自己开车上班,单程一趟要将近2个小时,下了班往家赶,通常不能陪孩子一起吃晚饭,现在坐杭海城际,只要半个多小时就能到海宁,再加上杭州的交通时间,不到一个小时就能到家。多陪陪孩子老人,这多好!便利生活带来的幸福感和满足感,是轨道交通为市民百姓提供的附加值,而优质的服务体验,则是实现乘客... 0
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03-24 19:20...在京津冀协同发展中发挥着举足轻重的作用。10年来,京津冀地区的铁路建设取得了显著成就,铁路营业里程超过1.1万公里,其中高铁总里程增至2624公里,对地级市实现了全覆盖。这不仅方便了人们的出行,也促进了城市之间的经济交流和文化融合。“轨道上的京津冀”推动了区域经济的协同发展。京津冀区域“五纵两横”高速铁路通道主骨架逐步... 0
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03-22 04:30...高铁网络持续加密。2015年,京津城际铁路延伸至天津滨海站;2019年,京张高铁建成通车;2020年,京雄城际铁路全线开通;2023年,津兴城际铁路顺利通车……高铁飞驰,拉近空间,京雄津保0.5至1小时、京津冀主要城市1.5至2小时通达交通圈加快形成。京津冀区域内高铁(城际)总里程由2013年底的1284公里增长到20... 0
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03-14 19:20...古树权属社区、街道首提“迁移保护”;2022年4月至8月,建设单位3次组织多部门、专家论证“古树迁移具备必要性和不可避让性”;2022年11月深圳市规划和自然资源局函复“白坭坑站设计不符合古树迁移不可避让唯一性要求,应优化线路和施工作业方案,原址保护古树”;2022年12月,深圳市政府办公会议一锤定音,“白坭坑站两株古... 0
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03-12 20:10...东莞和惠州间的列车运营服务时间每天最长增加了3小时,而平均行车间隔缩短至25分钟以内。(3月12日央广网)城际铁路,一般是指往返于相邻重要城市或城市群之间的中短途客运列车。一直以来,定位介于国铁和地铁之间的城际铁路面临着处境尴尬,客流惨淡的困境。而此次广东城际的运营创新亮点颇多,为不少城际铁路、市域铁路提供了可供参考的... 0
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03-12 16:40...为百姓往来旅游、通勤提供了一个全新路线选择。刘新新作为该趟列车首发列车长表示,这也为京津冀协同发展以及支持雄安新区建设提供了更加有力的高铁运输支撑。为记录津兴城际铁路开通,刘新新在她专门准备的日记本中写下过这样一段话:以热爱迎接挑战、不断向前,我想这就是平凡岗位最不平凡的意义吧。正是这份对职业的热爱,让她伴随京津冀的铁... 0
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03-02 05:20...“对于我们加快集聚高质量发展动能、促进产业建圈强链、优化民生服务供给具有重大意义。”新津区有关负责人说。▲现场本次集中开工的32个项目,有不少新经济产业项目以及总部项目。其中,中铁高新智能装备制造基地项目,中铁高新智能装备有限公司将投资10亿元,建设每年不低于11台盾构机/TBM整机以及年产5万吨桥梁钢结构的制造基地,... 0
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03-02 05:20...城际是第一条可实现大湾区城际与广州地铁网互联互通的轨道交通项目。截至目前,南珠(中)城际广州段土建工程累计完成25%。根据测算,广州市民以后乘坐地铁从广州市区到中山市中心和珠海市中心的时间分别是50分钟、60分钟左右,珠江西岸市民的出行将更加方便快捷。在海滨滩涂修建地下轨道,难度不言而喻。南珠(中)城际万顷沙至二十涌区... 0
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02-29 05:50...承德市融入京津冀一小时交通圈;2022年12月,京唐(京滨)城际开通,唐山、秦皇岛新增第二条进京高铁;2023年12月,津兴城际开通,京津之间开启第四条高铁通道。伴随着越织越密的铁路网,人才流、资金流、产业流加速流动、有序转移;不平衡、不协调的“老大难”问题在互联互通的大潮涌动中土崩瓦解;津兴城际助力京津“双城记”,天... 0
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02-28 22:30...满足北京和天津通勤旅客的日常需求。如今,双城通勤者的上班路正在变得更加从容。双城生活成为轨道上的京津冀最生动的注脚。随着津保高铁、津兴城际相继开通运营,天津西站作为轨道上的京津冀核心节点优势进一步显现。以天津西站为核心的京津冀同城商务区吸引了一大批优质企业资源抢滩布局。曾经的廊沧高速去北京方向是一条断头路。2016年,... 0
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02-28 22:30...前往湾区城市群将与市内地铁通勤一样方便。大公报记者方俊明广州报道“四网融合”是指推动干线铁路网、城际铁路网、市域(郊)铁路网和城市轨道(地铁)交通网“四网融合”,打造轨道上的城市群都市圈。费东斌称,加快推动轨道交通“四网融合”发展,重点做好加强规划引领、加强标准支撑、加强统筹协调三个方面的工作。费东斌表示,会同相关部门... 0
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02-27 05:30...法制、政策、标准等方面进一步协同,初步建立了区域安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通体系。“轨道上的京津冀”初步建成北京市交通委员会表示,国家干线铁路建设持续完善,以北京、天津为核心枢纽,贯通河北各地市的全国性高速铁路网已基本建成。京张高铁、京哈高铁等相继建成通车,区域地级以上城市全部实现高速铁路覆盖,京津冀与东北、... 3
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02-27 02:10...2018年、2019年连续两年排名世界第二。2019年,北京大兴国际机场正式通航,形成一市两场航空枢纽新格局。截至2023年底,京津冀旅客吞吐量达1.23亿人次,国内外航线达200余条。北京与天津等多地实现一码通行协同发展,市民出行享受着看得见的福利。2015年起,京津冀三省市联合发行交通联合互通卡,逐步实现了京津冀区... 0
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02-25 18:30...车次也多了。天津交通运输委副主任杨树海:下一步,我们要深入推进交通基础设施的互联互通,同时,升级加力协同联动的“软联通”,通过交通一体化的加速构建,为非首都功能疏解承接和区域空间优化、产业链重构、资源要素高效流通提供了坚强保障。京津冀交通一体化纵深拓展十年来,京津冀三地紧密围绕《京津冀协同发展规划纲要》和各阶段重点任务... 0
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02-25 18:00...城际等一大批高速铁路开通运营,京津冀地区“1小时交通圈”已初具规模。旅客任鑫欣:我是沧州的,来天津旅游。原来要来天津的话,自己开车得两个多小时,现在高铁时间就是最快20多分钟就到了。出门方便,比如说买票好买,车站也多了,车次也多了。天津交通运输委副主任杨树海:下一步,我们要深入推进交通基础设施的互联互通,同时,升级加力... 0
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02-24 21:40...畅通“微循环”,京津冀交通一体化持续向纵深拓展。2023年12月18日,津兴城际铁路开通运营,标志着永清县结束了不通高铁的历史,永清县居民可以非常方便地去往京津两地,交通条件实现跨越。2014年以来,京张高铁、京承高铁、京唐城际、津兴城际等6个项目相继通车运营,连接京津的铁路达到23条。省会到北京1小时通达,省会与廊坊... 0
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01-24 23:20...坚持以最扎实的工作保障京津冀协同发展实现新突破。为加快构建雄安新区对外骨干铁路网,在国家发改委和国铁集团的指导和全力推动下,省发改委会同省有关单位第一时间开展了京雄城际铁路规划研究工作。在建设前期,围绕推动京雄城际铁路尽早开工,省发改委加强与自然资源、交通运输、生态环境等有关部门沟通协调,在最短时间内完成了社稳评估、用... 12
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01-01 21:50...我们顺利打下首桩后,项目拌合站、钢筋加工厂、中心试验室陆续在去年12月下旬建设完成,为项目2023年多点全面开工打下基础。”邓闯说,“北沿江高铁社会关注度非常高,我们丝毫不敢懈怠,能快则快,一分一秒都耽误不起。”去年10月初记者见到邓闯时,他尚在南沿江城际铁路施工现场。当时,南沿江城际铁路进入全线铺轨阶段,项目部争分夺... 1
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01-01 10:40...项目拌合站、钢筋加工厂、中心试验室陆续在去年12月下旬建设完成,为项目2023年多点全面开工打下基础。”邓闯说,“北沿江高铁社会关注度非常高,我们丝毫不敢懈怠,能快则快,一分一秒都耽误不起。”去年10月初记者见到邓闯时,他尚在南沿江城际铁路施工现场。当时,南沿江城际铁路进入全线铺轨阶段,项目部争分夺秒,挂图作战、紧密排... 6
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01-01 01:10...京唐城际铁路起自北京城市副中心站,经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区,进入河北省唐山市,接入天津至秦皇岛高铁唐山站,线路全长150公里,设计时速350公里,设北京城市副中心、燕郊、大厂、香河、宝坻、玉田南、唐山西、唐山8座车站,其中北京城市副中心站正在建设中,利用既有站改造的燕郊、唐山站及其他5座新建车站同步开... 2
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2024-05-04-18:35 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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