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04-19 23:20...说明大家对政策期待还是很大的。3.2024年全国乘用车厂商销量稳步回暖4月第一周批发日均3.2万辆,同比去年4月同期增长13%,环比上月同期下降10%。4月第二周批发日均4.3万辆,同比去年4月同期增长13%,环比上月同期下降8%。4月1-14日,全国乘用车厂商批发53.4万辆,同比去年同期增长13%,较上月同期下降9... 0
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04-19 18:20...同比增长51.3%。在合资车企中,一汽-大众3月销量虽然同比下滑,但仍以月销157113辆的成绩占据排行榜第三,继续领跑合资阵营。而在3月批发销量排行榜前十中,依旧不见日系品牌的身影。自主品牌集体走高,比亚迪重回榜首在推出一系列荣耀版车型后,比亚迪的单月销量重返30万辆大关。数据显示,3月,比亚迪乘用车销售301631... 0
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04-11 12:00...前期持续受芯片供给短缺影响的豪华车缺货问题已得到大幅改善,但传统豪华车市场需求并不很强。出口:今年总体汽车出口延续去年年末强势增长特征。3月乘用车出口(含整车与CKD)40.6万辆,同比增长39%,环比增长36%,创出历史最高月度出口量;1-3月累计出口106.3万辆,同比增长36%。3月新能源车占出口总量的29.3%... 0
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04-10 19:00...批发:3月批发销量同比增长10.1%、环比增长68.0%至218.9万辆,2024年一季度批发销量同比增长10.6%至558.9万辆。出口:3月出口销量同比增长39%、环比增长36%至40.6万辆,2024年一季度出口销量同比增长36%至106.3万辆。2.3月新能源车批发、零售渗透率分别为37%、41.6%。据乘联会... 0
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04-03 11:30...新能源乘用车经销商因市场环境趋严等因素,不断降低渠道库存,车企产销也愈发谨慎。利好方面,今年春节假期过后,汽车行业产销快速回归正轨,加之春节后大都是新品推出的重要节点,因此3月乘用车市场整体增势较为迅猛。同时,碳酸锂等电池核心原材料的价格始终处于中低位,有利于厂商控制成本,并激发持续推出新品的动力。此外,随着车价下调的... 0
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03-19 20:30...春节后的价格战迅速升温,形成较大的观望走势,结合3月的政策细则出台预期,均构成了不利于2月份的销量走势。出口方面,今年总体汽车出口延续去年年末强势增长特征。1-2月海关出口汽车83.1万辆、增长22%,出口额157亿美元、增长13%。2月乘用车出口(含整车与CKD)29.8万辆,同比增长18%,环比下降17%。2月新能... 0
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03-13 06:10...面对2月车市批零双降,车企选择控制产能节奏。据统计,今年2月国内乘用车产量为123万辆,同比下降26.1%,环比下降39.1%。“年初很多车企稳产降库存力度较大。”乘联会相关人士表示,今年2月厂商生产谨慎叠加节前促销拉动零售,推动厂商和渠道库存下降,并形成厂商产量低于批发6.5万辆,厂商国内批发低于零售9.8万辆的去库... 1
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03-11 19:10...随后春节后价格战迅速升温,让市场形成较大观望走势,再结合3月政策细则出台的预期,构成不利于2月的销量走势。面对2月车市批零双降,车企选择控制产能节奏。据统计,今年2月国内乘用车产量为123万辆,同比下降26.1%,环比下降39.1%。“年初很多车企稳产降库存力度较大。”乘联会相关人士表示,今年2月厂商生产谨慎叠加节前促... 1
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03-11 12:30...构成不利于2月的销量走势。面对2月车市批零双降,车企选择控制产能节奏。据统计,今年2月国内乘用车产量为123万辆,同比下降26.1%,环比下降39.1%。“年初很多车企稳产降库存力度较大。”乘联会相关人士表示,今年2月厂商生产谨慎叠加节前促销拉动零售,推动厂商和渠道库存下降,并形成厂商产量低于批发6.5万辆,厂商国内批... 0
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03-09 22:50...均构成了不利于2月份的销量走势。出口方面,今年总体汽车出口延续去年年末强势增长特征。1-2月海关出口汽车83.1万辆、增长22%,出口额157亿美元、增长13%。2月乘用车出口(含整车与CKD)29.8万辆,同比增长18%,环比下降17%。2月新能源车占出口总量的26.4%,较同期下降4.6个百分点。随着出口运力的提升... 0
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03-08 15:40...春节期间延续年内网红城市多点造势热潮,旅游及消费服务业春节期间改善明显,激发更多购车需求。商超形式的渠道门店越来越多,带动“春节不打烊”的门店也越来越多,店头人气总体较好。但近期的雨雪冰冻天气叠加电动车保有量规模的快速提升,让电动车的续航补能短板进一步凸显,2月的经济型电动车零售普遍环比走势较弱。2月自主品牌零售62万... 0
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03-05 04:10...地方促消费的消费券等活动减少,均构成了不利于1月份的放量走势。生产方面,1月乘用车生产202.1万辆,同比增长50.0%,环比下降24.5%。年初很多车企稳产降库存力度较大。其中豪华品牌生产同比增长27%,环比下降10%;合资品牌生产同比增长33%,环比下降29%;自主品牌生产同比增长68%,环比下降25%。出口方面,... 2
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02-17 11:20...国内狭义乘用车生产、批发、零售量继续保持在200万辆规模以上,并呈现同比大幅上涨、环比显著回落的特征。乘联会秘书长崔东树介绍称,“1月,乘用车市场整体呈现出口强劲,生产、批发相对保守,零售稳健的特点,并由此带动了渠道库存压力的减轻。”具体来看,1月,狭义乘用车共生产202.1万辆,同比增长50.0%,环比下降24.5%... 1
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02-12 20:30...同比增长50.0%,环比下降24.5%。年初很多车企稳产降库存力度较大。其中豪华品牌生产同比增长27%,环比下降10%;合资品牌生产同比增长33%,环比下降29%;自主品牌生产同比增长68%,环比下降25%。出口方面,今年总体汽车出口延续去年年末强势增长特征。1月乘用车出口(含整车与CKD)35.5万辆,同比增长51%... 0
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02-09 19:50...自主品牌零售112万辆,环比下降10%;主流合资品牌零售67万辆,环比下降15%;豪华车零售24万辆,环比下降22%。车市销量环比出现两位数下滑,与去年底的一波放价促销不无关系。崔东树表示:“去年12月车企年末冲刺和地方促消费共同推动市场火爆,其中促销力度和广度均有所增强,几乎涉及所有厂商和车型,呈现历史罕见的年末加力... 0
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02-09 19:00...环比下降23.7%。其中,自主品牌批发126万辆,同比增长67%,环比下降20%;主流合资品牌批发57.3万辆,同比增长24%,环比下降29%;豪华品牌批发25.4万辆,同比增长11%,环比下降25%。聚焦厂商表现,分化明显,其中,一汽、东风、长安系等表现较强。具体来看,1月,批发量超过万辆的厂商共有33家,其中8家厂... 0
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01-17 14:10...2023年1-12月新能源厂商零售销量前十的车企全部实现了同比增长,其中理想汽车增幅最大,同比增长达到了182.2%。具体来看,2023年比亚迪可谓是一路“狂飙”,年度零售销量为270.6万辆,同比增长50.3%,市场份额占据了35%。2023年,比亚迪的多品牌发展战略卓有成效,迎来高质量发展阶段。比亚迪汽车王朝、比亚... 0
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01-13 00:20...这些都表明中国自主品牌依靠新能源赛道在2023年取得了长足的市场发展。根据乘联会公布的数据显示,2023年自主品牌零售市场份额为52%,与2022年相比增长了4.6个百分点,自主品牌已经在份额上实现了对合资品牌的超越。还值得一提的是,排行榜中上榜的6家自主品牌厂商销量同比都实现了增长,并且增长幅度都超过了10%;反观合... 0
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12-28 21:30...回望过去数年,自从新能源补贴实施以来,新能源车的退坡大部分都在12月底,因此12月是补贴拉动消费的火爆月,去年的燃油车车购税优惠也是12月到期,今年全面回归常态,消费者购买热情远低于理念走势。但显然,在经过一整年价格厮杀的车企们,并不会容忍这一情况的出现。于是,“限时钜惠”、“年末嗨购”等降价字样的相继出现,据盖世汽车... 1
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12-28 20:50...环比增长11.8%,同比增长46.6%,渗透率约41.4%。具体来看,12月初市场温和运行,主要厂商12月第一周日均零售4.75万辆,环比增长8.3%,同比增长6.8%;第二周厂商发力冲击去按年目标力度,日均零售6.68万辆,环比增长2.0%,同比增长2.0%,涨幅不及预期;第三周在厂商终端追加优惠的影响下,市场热度有... 0
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02-08 15:20...环比下降14%。厂商销量领军的比亚迪汽车、奇瑞汽车、特斯拉中国,以及理想汽车、一汽奔腾、奇瑞捷豹路虎、等,均实现同比较大幅度正增长。库存:1月的厂商努力控制生产和批发节奏实现强力降库存,形成厂商产量低于批发10万辆、厂商国内批发低于零售7万辆的去库存走势。在疫情防控“新十条”发布后,预期中的2022年年末燃油车零售强增... 12
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01-29 17:00...整体让利水平相比上月(14.2%)降低,终端价格回收。据1月零售目标调研显示,占总体市场约八成左右的厂商同比降幅达到两位数,初步推算本月狭义乘用车零售市场在136.0万辆左右,同比下降34.6%,其中新能源零售在36.0万辆左右,同比增长1.8%,渗透率约26.5%。乘联会分析称,1月在消费前置、疫情感染和春节提前的扰... 2
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2024-05-05-05:25 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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