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低空经济不仅是飞行汽车

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... 2024-04-27 01:20 .. 2023年我国民用无人机研制企业已经超过2300家，量产的无人机产品超过1000款，交付民用无人机超过317万架，民用无人机产业规模超过1200亿元，稳居全球首位，预计到2025年将突破2000亿元。
    而QYResearch调研团队最新报告显示，预计2029年全球无人机市场规模将达到137.3亿美元，未来几年年复合增长率CAGR为7.9%。
    DJI（大疆）、AeroVironment、LockheedMartin、Parrot、Yamaha等企业已把控了全球市场较大的份额。
    无人机产业规模的增长也带动了技术研发的进步，尤其是在核心的传感技术、能源技术、通信技术、飞行控制技术、智能控制技术等方面，为后来者eVTOL的发展奠定了基础。
    比如多旋翼无人机的飞行控制技术可以直接用于多旋翼eVTOL，无人机使用的高能量密度电池和高效电机，可以为eVTOL提供续航和载重能力可靠 .. UfqiNews ↓ 0

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...这将是我国一个具备完整自主知识产权的纯电动力倾转旋翼载人航空器首飞.
    该公司低空出行产品负责人屠强介绍，这款5座纯电垂直起降载人飞行器全尺寸技术验证机已完成总装下线，目前正在开展相关机上地面试验工作.
    年底的首飞将验证其关键技术，如果成功，将极大地推进我国倾转旋翼飞行器行业发展.
    这款飞行汽车有什么特点?屠强介绍，相对于多旋翼或复合翼构型的eVTOL飞行汽车，倾转动力飞行汽车不携带死重(多台电机电调、螺旋桨等)飞行，因此能够有更高的巡航效率、能够实现更快的飞行速度和更远的航程.
    纯电动飞行器可满足城市内零排放、低噪音、高频次商业运营的使用需求，能够以直升机的运营成本提供涵盖城市圈，从高端商务到普惠大众的出行服务，我们的飞行汽车在巡航高度飞行时噪音值显著低于城市背景噪音，对城市正常生活影响相较直升机大大降低.
    据悉，沃飞长空飞行汽车在标准情况下，可搭载除驾驶员外的4名乘.. 01-01 21:20 ↓ 18

...离不开自动驾驶、动力电池、人工智能等多种先进技术的加持.
    1月2日，亿航智能副总裁贺天星接受界面新闻采访时指出，亿航的技术突破主要在两方面，一是能源结构上实现电动，二是实现了低空小型载人航空器的无人驾驶：“最核心的技术在于AI，但又和地面的无人驾驶车辆不太一样，需要航空的专业知识做铺垫，经过大量场景测试，来实现人工智能的数字化管理.”
    据介绍，亿航已在全球14个国家进行超过4.2万架次安全飞行.
    和无人机相比，eVTOL的主要功能是载人载物，机型也更大，对旋翼、电池等零部件的要求更高.
    “实现无人驾驶，要思考的一个问题就是，当飞机发生状况，没有飞行员进行判断、操作，如何让一整套管理系统发挥应急作用和响应能力.”
    贺天星告诉界面新闻，为了保障安全飞行，EH216-S从整机和零部件上都做了独立备份设计.
    螺旋桨是最直观的体现.
    对旋翼类飞行器而言，旋翼就是动力系统，停桨也被视.. 01-03 18:50 ↓ 15 ..UfqiNews