... 2024-05-14 10:20 .. 自2021年6月开工以来,大桥连续梁采用悬臂灌注、简支箱梁移动模架现浇等方式施工,并应用多种环保措施集中收集处理污水、废渣。
●5月7日,西十高铁湖北段汉江特大桥首对牵索挂篮安装到位,标志着国内最大跨度梁桁组合结构斜拉桥进入主梁悬臂施工阶段。
这座桥屹立在汉江边,宛如一座天空之桥,很多人称赞:又一个网红大桥在湖北出现。
●5月10日,随着一孔长32.6米、重724.88吨的箱梁平稳落在西十高铁汤峪河特大桥墩台上,标志着西十高铁汤峪河特大桥箱梁架设完成,西十高铁建设进度进一步加快。
汉江特大桥首对牵索挂篮安装到位。
关于西十高铁湖北段2021年12月15日,西十高铁湖北段正式开工。
西十高铁正线全长255.76公里,设计时速350公里,其中湖北省境内86.36公里,桥隧占比为98.85%。
汉江特大桥、园岭隧道均为西十高铁控制性工程,都在十堰境内。
汉江特大桥全长917.45 .. UfqiNews ↓
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...一派热火朝天.
从2020年参加渝昆高铁建设,32岁的张贺召已经在项目上度过了第三个年头.
缙云山隧道是渝昆高铁重要节点工程,是渝昆高铁全工况机械化配套和二衬混凝土纵向灌注技术试验点,试验成效显著,提升了隧道施工的安全质量和效率.
“截至目前,缙云山隧道累计开挖3000米左右,预计今年上半年贯通”.
张贺召说.
与此同时,渝昆高铁川渝段重要节点工程华福特大桥也在紧锣密鼓的建设,该桥全长1209米,上部结构施工种类多,包括节段拼装、预制架设、支架现浇以及T构连续梁(转体)等作业类型.
其中大桥有15跨节段拼装梁,是渝昆高铁川渝段唯一一座节段拼装梁,单跨约2400吨,是国内时速350公里高速铁路中单跨最重的节段拼装梁.
目前,大桥正在进行3号墩转体及第5跨节段拼装梁的施工,预计今年6月实现大桥合龙.
渝昆高铁全长699公里,先开段重庆至宜宾段线路长292.028公里,重庆境内8.. 01-28 16:00 ↓ 32
...在十堰与既有汉十高铁相接,形成西安至武汉快速铁路客运通道.
工程新建正线全长255.76公里,其中湖北省境内86.36公里,陕西省境内169.4公里,设计时速350公里.
图为西十高铁跨汉江大道大桥连续梁合龙(武九客专湖北公司供图)据了解,跨汉江大道大桥由武九客专湖北公司建设管理、中铁十一局集团施工建设.
大桥连续梁段跨越十堰市交通繁忙路段,且紧邻南水北调丹江口库区,施工环境复杂、安全风险高、控制难度大、生态环保要求高.
建设单位按照“环保优先,绿色施工”原则,最大限度减少施工给周围环境造成的不利影响,采用先进环保处理设备,集中处理污水和弃渣,做到零排放,同时,采取先进施工工艺,有效降低了施工成本,缩短了工期.
据介绍,西十高铁建成后,将加强长江中游城市群与关中平原城市群联系,对于完善国家高速铁路网布局,以及湖北省“建成支点,走在前列”、率先在中部地区绿色崛起、打造全.. 04-23 17:50 ↓ 23 ..UfqiNews
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