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04-03 05:50...中国汽车流通协会数据显示,从动力方式看,2023年中国自主品牌销售的新车中,纯电、插电混动、增程混动等各种动力组合都有所突破。从品牌看,头部企业贡献明显。2023年纯电车型销售494万辆,同比增长24.4%,新增销量一半多来自比亚迪;插电混动车型销售174万辆,同比增长65.8%,增量同样多是来自比亚迪;增程式电动车销... 0
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03-27 18:40...2023年纯电车型销售494万辆,同比增长24.4%,新增销量一半多来自比亚迪;插电混动车型销售174万辆,同比增长65.8%,增量同样多是来自比亚迪;增程式电动车销售62.7万辆,同比增长174%,销量增长多来自理想汽车。国产品牌汽车崛起的同时,日系、美系等曾经的“销量大户”出现不同程度的销量下滑。2023年,日系车... 0
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03-27 12:10...5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%。其中,中国品牌新能源乘用车市场份额达80.6%。中国汽车流通协会数据显示,从动力方式看,2023年中国自主品牌销售的新车中,纯电、插电混动、增程混动等各种动力组合都有所突破。从品牌看,头部企业贡献明显。2023年纯电车型销售494万辆,同比增长24.4%,新增销量一半多来自比... 0
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03-26 18:30...2023年中国自主品牌销售的新车中,纯电、插电混动、增程混动等各种动力组合都有所突破。从品牌看,头部企业贡献明显。2023年纯电车型销售494万辆,同比增长24.4%,新增销量一半多来自比亚迪;插电混动车型销售174万辆,同比增长65.8%,增量同样多是来自比亚迪;增程式电动车销售62.7万辆,同比增长174%,销量增... 0
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03-26 06:50...纯电、插电混动、增程混动等各种动力组合都有所突破。从品牌看,头部企业贡献明显。2023年纯电车型销售494万辆,同比增长24.4%,新增销量一半多来自比亚迪;插电混动车型销售174万辆,同比增长65.8%,增量同样多是来自比亚迪;增程式电动车销售62.7万辆,同比增长174%,销量增长多来自理想汽车。国产品牌汽车崛起的... 0
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03-26 04:50...纯电、插电混动、增程混动等各种动力组合都有所突破。从品牌看,头部企业贡献明显。2023年纯电车型销售494万辆,同比增长24.4%,新增销量一半多来自比亚迪;插电混动车型销售174万辆,同比增长65.8%,增量同样多是来自比亚迪;增程式电动车销售62.7万辆,同比增长174%,销量增长多来自理想汽车。国产品牌汽车崛起的... 0
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11-08 03:50...三菱汽车将退出与广汽集团的合资企业“广汽三菱汽车”运营的湖南省长沙工厂的生产。随着撤资,在2023财年(截至2024年3月)的财报中计入243亿日元亏损。长沙工厂是三菱汽车唯一的中国新车工厂。由于销售低迷,从3月份开始停止新车的生产。计划一旦库存耗尽,就停止销售,撤出后的基地将用作广汽集团的纯电动汽车生产基地。广汽三菱... 0
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10-16 20:30...大型房地产企业中国恒大集团在美国申请破产保护等,中国经济充满不确定性,但日本汽车陷入苦战的原因是与中国当地企业的竞争加剧。中国的汽车厂商正在快速积蓄实力(4月的上海国际车展)过去,主要是日美欧的汽车企业在中国争夺市场份额,但最近数年来快速增长的是在纯电动汽车(EV)方面具有优势的比亚迪(BYD)等中国本土企业。美国咨询... 0
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10-02 01:30...日产和本田的销量也有所下降。大型房地产企业中国恒大集团在美国申请破产保护等,中国经济充满不确定性,但日本汽车陷入苦战的原因是与中国当地企业的竞争加剧。中国的汽车厂商正在快速积蓄实力(4月的上海国际车展)过去,主要是日美欧的汽车企业在中国争夺市场份额,但最近数年来快速增长的是在纯电动汽车(EV)方面具有优势的比亚迪(BY... 0
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05-10 11:00...逐步从燃油车市场向市场过渡。根据公司战路转型发展需要,内部业务及人员结构需要重新整合。为成功实现战略转型,重塑业务体系,现对管理职员工分批次进行轮休。第一批轮休时间为2023年6月1日~2024年5月31日,休职期间薪酬福利发放标准为第一个月支付个人正常工资,第二个月起按当地最低工资标准执行,期间不享受公司福利、调薪、... 14
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12-09 23:40...1万辆的成绩。日系、德系下滑中国品牌乘用车市占比近50%近两年来,中国汽车品牌在核心技术上持续发力,尤其是新能源汽车的强势表现,使得中国品牌乘用车市场认可度持续上涨。11月,中国品牌乘用车销量112.9万辆,同比增长9.8%,市场占有率达到54.4%,占有率较上月提升1.2个百分点,为4月份之后最高,也是目前全年第二高... 2
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2024-04-25-14:17 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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