... 2024-05-08 02:30 .. 力争到2027年全省交通领域设备投资规模较2023年增长30％。
基础设施方面，浙江将重点推进大流量公路网和高等级内河航道网数字化改造，力争到2027年完成公路网、内河航道网数字化改造各1000公里以上。
数字化、智能化的运输装备是推动交通运输高质量发展的关键。
浙江将重点推进新能源重型货车、新能源内河货船、内河集装箱船舶应用，以及老旧营运车船淘汰、邮政快递设备更新5项任务，力争到2027年新增新能源重型货车500辆、新能源货船30艘以上，提前淘汰老旧营运柴油货车2万辆、内河老旧营运货船800艘。
公共交通领域，浙江重点推进公交车、出租汽车、客渡船新能源化更新，以及航空装备绿色化智能化更新、铁路老旧机车更新，到2027年，计划新增或更新新能源公交车2000辆、出租汽车（含网约车）13万辆。
交通施工领域，到2027年，计划更新工程机械装备920台（套）、港作机械设备7 .. UfqiNews ↓ 0
[编按： 转载于 新浪网/财经/中国网， 2022-08-29. 原发于2022.8.29总第1058期《中国新闻周刊》杂志.
]
多起案例显示，交通部门成为乱罚款的重灾区，有的部门甚至推出了 “罚款包月”项目.
据媒体报道，北方某山区县一年的一般公共预算收入才1亿多元，但令人吃惊的是，当地交通违章罚款一年竟“创收”了3000多万元，撑起了地方一般公共预算收入的1/3.
“乱收费、乱罚款、乱摊派”并称为“三乱”，由此产生的一些新闻事件屡见报端.
以罚代管、逐利执法、过度处罚等问题也饱受社会诟病.
（2022年）8月17日，国务院办公厅发布《关于进一步规范行政裁量权基准制定和管理工作的意见》（下称《意见》）提出，各级政府及其部门要坚决避免乱罚款，严格禁止以罚款进行创收，严格禁止以罚款数额进行排名或者作为绩效考核的指标.
《意见》发布后， “严格禁止以罚款进行创收”的表述备受关注.
北京看懂研究院高级研究员程宇告诉《中国新闻周刊》，当前经济处于下行周期，同时还有疫情因素，形成一种雪上加霜的叠加效应，这种效应作用在市场主体身上，就形成了收入不断下降，利润越来越少的局面，也导致很多地方政府财政紧张.
他说，在这种背景下，更需要地方政府想尽办法来保护市场主体.
国办出台严格禁止以罚款进行创收，目的正是保护市场主体，维护企业家合法权益和优化营商环境，也表明中央在想尽一切办法来降低企业和经营者的成本，抑制地方政府的 “罚款式创收”的冲动.
“花式罚款”屡见不鲜
罚没收入属于政府非税收入，是指执法、司法机关依照法律、法规、规章的规定，对违法违章者实施经济罚款的款项、没收的赃款和赃物变价款.
数据显示，近年来多地罚没收入呈明显增长趋势.
2022年7月，各城市陆续公布2021年的预算执行情况.
有媒体统计了全 ... 警惕罚款式创收冲动：北方某山区县公共预算收入一亿 交通罚款占三千万 ⟶
北京市交通委员会 京交发〔2020〕7号 为贯彻落实《北京城市总体规划（2016年-2035年）》，实现小客车数量合理、有序增长，有效缓解交通拥堵、改善生态环境，现将《<北京市小客车数量调控暂行规定>实施细则》（2020年修订）予以公布，自2021年1月1日起实施.
特此通告.
北京市交通委员会 北京市公安局 北京市发展和改革委员会 北京市科学技术委员会 & ... <北京市小客车数量调控暂行规定>实施细则 ⟶
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