因地制宜发展新质生产力｜九问河北钢铁如何焕新⑦：一块汽车板如何融入全球产业链

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... 2024-04-25 13:40 .. 荣获2022年度标准普尔全球金属行业“年度最佳交易奖”。
    河北用一流的营商环境推动重点项目建设。
    从动工到投产，河钢浦项只用了1年零9个月的时间。
    河钢浦项电气工程师单悦用照相机记录了项目建设进程：2022年1月7日破土动工，2022年9月9日主厂房首柱吊装，2023年7月15日2号镀锌产线冷联动试车……2023年10月19日项目竣工投产。
    滩涂之上崛起了一座现代化工厂！该项目新建两条世界领先的连续热镀锌生产线，并将广东既有的一条汽车板生产线股权纳入旗下，年设计产能达到135万吨，致力于为新能源汽车和高端品牌汽车提供低碳、绿色、轻量化的材料解决方案。
    与该项目一路之隔的河钢集团唐钢公司，可就近提供丰富的绿色原料、能源等资源。
    4月16日，在河钢浦项蓝白相间的厂房里，2号镀锌产线生产正酣。
    一个个钢卷经过开卷、清洗、退火、镀锌、合金化处理等工序，成为GA汽车用钢板。
    通常欧美 .. UfqiNews ↓ 0

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07-29 03:03 , 934 , 181 ..
3 需求端：中国为全球最大新能源汽车市场3.1 分地区：中国占比过半、欧盟占比两成、美国排第三2019H1新能源乘用车全球份额，中国五成、欧盟两成、美日共两成.
    据中汽协披露，2018、2019H1中国新能源乘用车分别销售105.3、56.3万辆；据IEA、Markline披露，2018、2019H1美国新能源乘用车分别销售36.1、13.7万辆；据ACEA披露，2018、2019H1欧盟新能源乘用车分别销售30.2、19.8万辆；据经济产业省、Markline披露，2018、2019H1日本新能源乘用车分别销售18.4、7.4万辆；据IEA、Markline披露，2018、2019H1其它地区新能源乘用车分别销售18.4、7.4万辆.
    按照上述统计， 2019H1中国、美国、欧盟、日本、其它地区新能源乘用车市场份额分别为56.9%、13.8%、20.0%、1.8%、7.5%.
    & ... 全球新能源汽车守得云开见月明-4 ⟶

... 07-29 03:00 , 933 , 178 ..
2.3.2车企应对：电动化转型成唯一出路供给端：面对如此高额罚款，改进节能技术效果有限，发展新能源汽车是唯一选择.
    2018年欧盟范围内新注册乘用车，其中汽油车、柴油车、轻混、HEV、PHEV、BEV分别占比57%、36%、0.4%、3.3%、1.0%、1.0%，碳排放依次递减.
    据EEA披露，2018年欧盟范围内注册HEV乘用车平均CO2排放94.2g/km，仅满足2020年要求，不能满足2025、2030年标准.
    所以主流车企短期会加大HEV布局，中长期发展PHEV和BEV成唯一选择.
     需求端：欧洲人对新能源汽车接受度更高，其燃油经济性更强.
    相比中国，欧盟在发展新能源汽车方面有几大优势：1）欧洲人环保意识强，偏好紧凑型车，新能源汽车接受度高，2018年欧盟A00、A0、A型小轿车合计占比41%；2）欧洲推广电动汽车经济性更强，按照 ... 全球新能源汽车守得云开见月明-3 ⟶