宫北路站开启基坑开挖石家庄地铁5号线一期工程建设正酣

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... 2024-04-20 12:40 .. 4个出入口。
    石家庄地铁5号线一期工程由中国铁建股份有限公司承建，其中01工区由中铁十八局集团承建，包含2站3区间，即宫北路站、红旗桥站、宫北路站～红旗南大街站区间、红旗南大街站～红旗桥站区间、红旗桥站～新石北路站区间。
    在宫北路站建设现场，中铁十八局集团石家庄地铁5号线01工区项目经理刘东洋介绍，为了更好地提升施工效率，宫北路站围护桩施工分为南北两个区域，当前南区围护桩已经打完，顺利进入了基坑土方开挖阶段，为车站主体结构施工夯实了基础。
    中国铁建石家庄地铁5号线一期总承包部副总工程师霍庆杰表示，5号线一期工程线路全长19.9公里，共设站19座，工程沿线区域主要为高密度居住区和商业区，交通流量大，征地拆迁、管线迁改、交通疏解、绿化迁移涉及产权单位多，且线路需要3次下穿铁路，2次下穿河流，6次下穿建构筑物，施工难度大、管理标准高。
    截至目前，已有15座车站进场施工，其 .. UfqiNews ↓ 0

...工人和混凝土泵车正在底板上施工.
    “此次底板浇筑将为地铁施工提供超深基坑作业和快速筑底经验.”
    中铁一局地铁4号线二期无锡新区站总工程师牛俊伟介绍，封底的同时，侧墙与中板施工也将同步推进，目前已完成2块负三层板作业和8块侧墙浇筑.
    据悉，无锡新区站共地下4层，分别为通道层、站厅层、设备层和站台层，车站设有3个出入口和1个换乘通道.
    由于车站为“双线”垂直运行，该站点成为无锡市首个地下4层车站，未来可实现地铁3号线、4号线与沪宁城际高铁在无锡新区站换乘.
    难度大、风险高，是超深基坑施工的显著特点.
    “筑底后站点整体框架成型，倾覆风险大大降低，下一步我们将加快建设进度，力争早日封顶.”
    项目负责人说，针对施工过程中遇到的技术难题，项目安排专业技术人员“全过程、全区域、全环节”深入作业面指导施工，推进工地安全高效生产.
    智慧工艺频现，文明施工“加分”.
    走进基坑底部，只见“黑科技”.. 06-08 21:00 ↓ 23

...车辆和人员进进出出.
    大棚里，施工人员各司其职，大型机械发挥“神力”.
    机械工作时，在大棚内测得的噪音在80-90分贝，而站在大棚外，噪音值直接降到了50-55分贝.
    全封闭施工大棚最大程度减少噪音、扬尘对周边居民和商户的影响，将整座车站的施工作业全部封闭在大棚内.
    青岛地铁在二期工程中首次使用了全封闭施工大棚，按照《青岛市城市轨道交通工程安全文明施工标准化图集》的要求，在地铁三期工程中全面落地应用.
    Buff2：装配式技术青岛地铁6号线一期6座装配式车站主体结构共计装配12万吨构件，是目前全国最大规模应用预制装配式车站技术的地铁线路.
    装配式车站不再需要传统的“支模打灰、覆盖养护”，安全风险有效降低，实现了装配现场作业时间减少约70%，节省工期4-6个月.
    与传统现浇车站施工方法相比，一座标准装配式车站可节省钢材约800吨，节省木材800立方米，施工废弃量减少50%，碳.. 06-08 19:50 ↓ 18 ..UfqiNews