浙江大学生西安参加“生存体验”

-loading-

听音频 🔊 . 看视频 🎦

... 2024-05-14 10:20 .. 自2021年6月开工以来，大桥连续梁采用悬臂灌注、简支箱梁移动模架现浇等方式施工，并应用多种环保措施集中收集处理污水、废渣。
    ●5月7日，西十高铁湖北段汉江特大桥首对牵索挂篮安装到位，标志着国内最大跨度梁桁组合结构斜拉桥进入主梁悬臂施工阶段。
    这座桥屹立在汉江边，宛如一座天空之桥，很多人称赞：又一个网红大桥在湖北出现。
    ●5月10日，随着一孔长32.6米、重724.88吨的箱梁平稳落在西十高铁汤峪河特大桥墩台上，标志着西十高铁汤峪河特大桥箱梁架设完成，西十高铁建设进度进一步加快。
    汉江特大桥首对牵索挂篮安装到位。
    关于西十高铁湖北段2021年12月15日，西十高铁湖北段正式开工。
    西十高铁正线全长255.76公里，设计时速350公里，其中湖北省境内86.36公里，桥隧占比为98.85%。
    汉江特大桥、园岭隧道均为西十高铁控制性工程，都在十堰境内。
    汉江特大桥全长917.45 .. UfqiNews ↓ 1

...一派热火朝天.
    从2020年参加渝昆高铁建设，32岁的张贺召已经在项目上度过了第三个年头.
    缙云山隧道是渝昆高铁重要节点工程，是渝昆高铁全工况机械化配套和二衬混凝土纵向灌注技术试验点，试验成效显著，提升了隧道施工的安全质量和效率.
    “截至目前，缙云山隧道累计开挖3000米左右，预计今年上半年贯通”.
    张贺召说.
    与此同时，渝昆高铁川渝段重要节点工程华福特大桥也在紧锣密鼓的建设，该桥全长1209米，上部结构施工种类多，包括节段拼装、预制架设、支架现浇以及T构连续梁（转体）等作业类型.
    其中大桥有15跨节段拼装梁，是渝昆高铁川渝段唯一一座节段拼装梁，单跨约2400吨，是国内时速350公里高速铁路中单跨最重的节段拼装梁.
    目前，大桥正在进行3号墩转体及第5跨节段拼装梁的施工，预计今年6月实现大桥合龙.
    渝昆高铁全长699公里，先开段重庆至宜宾段线路长292.028公里，重庆境内8.. 01-28 16:00 ↓ 32

...在十堰与既有汉十高铁相接，形成西安至武汉快速铁路客运通道.
    工程新建正线全长255.76公里，其中湖北省境内86.36公里，陕西省境内169.4公里，设计时速350公里.
    图为西十高铁跨汉江大道大桥连续梁合龙（武九客专湖北公司供图）据了解，跨汉江大道大桥由武九客专湖北公司建设管理、中铁十一局集团施工建设.
    大桥连续梁段跨越十堰市交通繁忙路段，且紧邻南水北调丹江口库区，施工环境复杂、安全风险高、控制难度大、生态环保要求高.
    建设单位按照“环保优先，绿色施工”原则，最大限度减少施工给周围环境造成的不利影响，采用先进环保处理设备，集中处理污水和弃渣，做到零排放，同时，采取先进施工工艺，有效降低了施工成本，缩短了工期.
    据介绍，西十高铁建成后，将加强长江中游城市群与关中平原城市群联系，对于完善国家高速铁路网布局，以及湖北省“建成支点，走在前列”、率先在中部地区绿色崛起、打造全.. 04-23 17:50 ↓ 23 ..UfqiNews