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04-01 18:50...检车员通过新引入的“AI检车”系统从容地进行故障图片复检作业。“80个检测工位,每天要完成4万多辆货车、280多万张图片的检查任务,平均每人每天要处理3.5万余张,这些车辆只有取得我们车间给出的‘健康体检报告’,才能正常通行。”中国铁路郑州局集团有限公司郑州北车辆段5T检测车间主任杨跃伟告诉记者,这几年,随着铁路货车不... 0
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03-07 21:20...盛文鑫是中国铁路兰州局集团嘉峪关车辆段嘉峪关运用车间上行四班工长,上班24年来,一直在列检一线工作。盛文鑫介绍,通过手锤敲击声音可判断列车状况,声音清脆说明列车正常,如果声音发闷,可能就有问题。“兰新铁路是我国西北地区铁路大动脉,如果不仔细排查故障隐患,一旦车辆在运行途中出现故障,将严重影响这条大动脉的畅通。”盛文鑫拿... 0
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03-05 18:40...有利于把我国海量的数据资源转化为科研创新活动的巨大推动力,助力新质生产力加快形成。全年经济增速目标锚定5%左右改革增厚经济内生动力对于今年的经济增速预期目标,政府工作报告指出,这是考虑了促进就业增收、防范化解风险等需要,并与“十四五”规划和基本实现现代化的目标相衔接,也考虑了经济增长潜力和支撑条件,体现了积极进取、奋发... 1
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03-05 18:40...他每天的工作内容就是检修该编组场到达和出发的欧亚班列以及其他国内货物列车。作为一名青年职工,由于技术过硬,每次遇到新开行欧亚班列,车间都让他参与作业检查。他们身穿特制工作服、头戴鸭舌式作业帽、腰身佩戴扳手等辅助工具,左手拿手电筒、右手持检车锤,不断在车辆两端和底部钻进钻出,跨轨俯身、起身,再跨轨俯身、起身,通过不断重复... 0
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03-03 06:50...”2023年年底,万学宇高分通过了考试,“第一次上岗有一种出了‘新手村’的膨胀感”。但他很快发现,这活儿没那么容易,降温后的冬季深夜尤其难熬,他学着师父把风油精涂在太阳穴上,熬过漫长的后半夜。每次上岗前,检车员都要带上“三件套”,拿着锤子和手电,衣服上带着工具,负重十几斤,“练了这么几个月,跑上楼都不喘了”。走出“新手... 1
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03-02 05:40...他们通过对货车车辆进行状态检查,为车辆运行质量提供技术保障。所以,他们也被称为铁路车辆的“鉴定官”。由于铁路运输的持续性和时效性,作业场内检车工作昼夜不停,工作人员需要倒班工作,特别是春运期间,铁路货运运能运力需求开始提升。对于宋玺这样的检车员来说,每个班的作业量也增加了很多。为中欧班列挑选优质车源是宋玺重要工作内容之... 0
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02-27 22:40...每个车辆配件的技术状态是否正常,是否有裂纹、缺损痕迹和脱落迹象等,这些都要经过TFDS动态检车员们“火眼金睛”般地检查,马金霞他们也被形象地称为铁路货车的“影像诊断师”。5T检测车间担负着途经郑州局集团公司管内京广、陇海、京九、焦柳、宁西等重要铁路干线货物列车的动态检车作业,日均检车800多列,作业量位居全国铁路货车车... 0
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02-25 20:20...”2023年年底,万学宇高分通过了考试,“第一次上岗有一种出了‘新手村’的膨胀感。”但他很快发现,这活儿没那么容易,降温后的冬季深夜尤其难熬,他学着师父把风油精涂在太阳穴上,熬过漫长的后半夜。在侯马北车辆段作业场,检修员正在距离检修数据。每次上岗前,检车员都要带上“三件套”,拿着锤子和手电,衣服上带着工具,负重十几斤,... 1
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02-24 17:50...盛文鑫是中国铁路兰州局集团嘉峪关车辆段嘉峪关运用车间上行四班工长,上班24年来,一直在列检一线工作。盛文鑫介绍,通过手锤敲击声音可判断列车状况,声音清脆说明列车正常,如果声音发闷,可能就有问题。“兰新铁路是我国西北地区铁路大动脉,如果不仔细排查故障隐患,一旦车辆在运行途中出现故障,将严重影响这条大动脉的畅通。”盛文鑫拿... 0
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02-21 06:30...截至2023年底,已有超过6000趟“义新欧”中欧班列开往共建“一带一路”国家,累计运送货物超过50万标准箱,成为国际经贸合作的重要纽带。今年春节,“义新欧”中欧班列依旧“不打烊”。从正月初一至初八,计划每天到发8列以上,预计到发总量超68列。“只要货运列车有运输计划,检车员就必须全天候待命,保质保量完成车辆出发前的检... 0
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02-21 06:00...这里交给我!”面对今年没能一起回家过年的哥哥,弟弟吴超刚的嘱咐比平时更多了一些。今年是这对“00后”双胞胎兄弟检车员入路以来迎接的第一个春运,曾经形影不离的兄弟俩,由于工作原因分配到两个班次,日常只能交接班时进行短暂的相聚,也正因为如此,他们倍加珍惜每次的相聚。兄弟俩暗暗达成默契,虽然不能在一起团圆过年,但是一定要坚守... 0
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02-20 22:10...一面沟渠,是一个天然的风口,“一年一场风、从春刮到冬”是这里的真实写照。今年最低气温已经突破零下25℃,整天在室外作业,皮裤这件女生时尚过冬单品成了这群“糙汉子”的最爱。“大家戏称我们是‘皮裤班组’,但我们更喜欢叫自己‘朋克班组’,我们每天用检车锤在车上叮叮当当地敲,像一支朋克乐队一样。”内蒙小伙子周涛说。不分白天黑夜... 0
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02-19 01:00...第一趟“义新欧”中欧班列从义乌西站开出,驶向西班牙马德里。截至2023年底,已有超过6000趟“义新欧”中欧班列开往共建“一带一路”国家,累计运送货物超过50万标准箱,成为国际经贸合作的重要纽带。今年春节,“义新欧”中欧班列依旧“不打烊”。从正月初一至初八,计划每天到发8列以上,预计到发总量超68列。“只要货运列车有运... 0
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02-18 22:10...在重点部位一一敲击,凝神倾听,通过敲击的声音,辨别是否有病害影响行车安全。万里之行,始于足下。车钩缓冲装置、车体平板等部位以站姿就能看清,而车轮、刹车闸瓦等事关列车运行安全的重点部位,因位于车底下部,离地高度不足80厘米,必须俯身猫腰,钻进车辆下部检查。即便在晴朗的白天,光照条件依然不足,给检查带来不小的难度。顺着手电... 0
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02-18 19:20...默默守护春运安全。新华社记者刘续摄2月18日,检车员在贵阳南车辆段5T运用车间内对图片进行比对检查。在中国铁路成都局集团有限公司贵阳南车辆段5T运用车间,铁路货车运行故障动态图像监测系统对通过铁轨线路的列车进行高速摄像,图片信息传回地面分析中心后,再由动态检车员查找研判列车故障和安全隐患。5T检车员们在春运期间每天要对... 1
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02-17 10:50...由我们来守牢第一道安全关。”钟雁轩向列车快步走去。2014年11月18日,第一趟“义新欧”中欧班列从义乌西站开出,驶向西班牙马德里。截至2023年底,已有超过6000趟“义新欧”中欧班列开往共建“一带一路”国家,累计运送货物超过50万标准箱,成为国际经贸合作的重要纽带。今年春节,“义新欧”中欧班列依旧“不打烊”。从正月... 1
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02-17 04:30...熟练地完成对信号、插设好防护红灯等规定动作后,杨辉武严格执行作业标准,不断被敲击着车辆部件,仔细聆听配件发出的声音,判断车辆配件状态是否良好。零时55分作业完毕,他蹲在股道间,迎着刺骨寒风目送作业完的列车从身边安全发出,直到最后一辆车通过,准备返回待检室时,对讲机里又传来作业信息,他紧了紧工作棉衣又快速奔向停车股道。春... 0
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02-16 10:00...早已结下了深厚的友谊。苏家屯车辆段苏家屯下行出发列检作业场内“00后”检车员刘聪霖进行车辆技术状态检查作业。中国网发王作超/摄“1组接12道,49022次编组58辆,裕国方向,出场作业注意安全,技检35分钟。”听到对讲机里传来的作业指令,小伙子们紧着往嘴里塞了两个饺子便放下手中的碗筷,列队准备到指定地点进行车辆技术状态... 1
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02-11 06:10...苏家屯站承担着大量民生物资的运输任务,是东北地区货物运输的主要集散地。2024年春运期间,苏家屯站日均接发列车339列,同比增加22列;日均解编154列,同比增加12列;单班中时最低完成3.0小时,单班停时最低完成11.7小时。图为货车检车员进行列车技术状态检查作业。货车检车员们负责对这些货物列车进行全面“体检”,其中... 5
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02-10 21:00...保证运力充足,多数列车在白天运行,留给他们都是夜天窗,并且只有90分钟。他们检修的TFDS设备,运用高速阵列摄像机采集车辆关键部件的图片,及时传输到650多公里外远在的昆明监测终端,通过人工鉴别后发现故障,保证国际货物列车运行安全。这套设备运用后让货车列检工作从单纯的人工检查升级为人机分工检查,作业质量、劳动效率得到明... 0
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02-08 19:00...所以保暖特别重要。二连的冬季漫长而寒冷,1月下旬气温常常降至零下二三十度,而检车员们对这样的天气早已习惯。接到值班员通知后,检车员们整理着装、携带工具,在待检室门前列队准备。工长逐一检查作业人员着装、工具和安全防护用品,并提出作业注意事项后,大家就整队出发。他们要提前3~5分钟沿着固定走行路径到达作业线路的规定位置,面... 0
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02-05 19:30...检车员手持检车锤为铁路货车“体检”。杜展威摄“注意把鞋子上的防滑链都穿戴好,股道里已经结冰了,要防止滑倒摔伤。”田治平热心地提醒着工友们注意劳动安全,并在列检作业记录本上记录时间、车次、编组辆数、股道等信息。他拿起检车锤、防护旗、戴上工作帽,走出列检室,冷风扑面刺得脸生疼。株洲车辆段是华南地区最大的铁路货车“体检中心”... 0
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2024-04-19-21:06 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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